Hướng Dẫn Thi Thực Hành Bằng Lái Xe Máy: Sơ Đồ Vòng Số 8 & Quy Tắc Chấm Điểm
Chi tiết 4 bài sát hạch thực hành liên hoàn trong hình đối với hạng A1 và hạng A, các lỗi trừ 5 điểm và lỗi truất quyền sát hạch cần tránh.
Phần sát hạch thực hành lái xe mô tô hạng A1 và hạng A gồm 4 bài thi liên hoàn: (1) Đi theo hình số 8; (2) Đi qua vạch đường thẳng; (3) Đi qua đường có vạch cản (zíc-zắc); và (4) Đi qua đường gồ ghề. Thí sinh bắt đầu với 100 điểm và đạt yêu cầu khi giữ được từ 80/100 điểm trở lên khi qua vạch kết thúc. Mỗi lần bánh xe đè vạch cảm biến hoặc chống chân xuống đất bị trừ 5 điểm; đi sai trình tự hình, hai bánh ra khỏi hình hoặc để ngã xe sẽ bị truất quyền sát hạch.
1. Thứ tự di chuyển trong 4 bài thi thực hành liên hoàn
Hiểu đúng lộ trình vào – ra của vòng số 8 là yếu tố quan trọng nhất để không mắc lỗi 'đi sai hình' (lỗi trượt trực tiếp):
- Bài sát hạch số 1 (Hình số 8): Từ vạch xuất phát khi có lệnh 'Bắt đầu', rẽ phải đi vào cửa vòng số 8, chạy 1 vòng số 8 hoàn chỉnh rồi đi theo nhánh thoát ra hướng bài số 2 (lưu ý viết thành chữ số 8 rưỡi trước khi thoát cửa).
- Bài sát hạch số 2 (Đường thẳng): Giữ tay lái vững, mắt nhìn thẳng về cuối đường để đi qua hành lang hẹp không đè vạch hai bên.
- Bài sát hạch số 3 (Đường có vạch cản): Đánh lái nhịp nhàng qua các vạch cản so le, tránh để bánh sau chèn lên đầu vạch cản.
- Bài sát hạch số 4 (Đường gồ ghề): Giữ đều tay ga nhẹ (số 2 hoặc số 3 đối với xe số A1) để vượt qua các gờ giảm tốc liên tiếp đến khi toàn bộ xe qua vạch Kết thúc.
2. Bảng tổng hợp các lỗi trừ điểm trong bài thi thực hành mô tô
Hệ thống chấm điểm tự động bằng cảm biến áp suất dưới vạch kẻ và thiết bị trên xe ghi nhận lỗi theo chuẩn quy trình sát hạch:
| Lỗi vi phạm | Mức điểm bị trừ | Cách khắc phục |
|---|---|---|
| Bánh xe đè vào vạch giới hạn hình sát hạch | Trừ 05 điểm / lần | Mở rộng góc cua bánh trước sát mép vạch ngoài để bánh sau không cắt góc vạch trong |
| Bánh xe đè vạch cản ở bài số 3 | Trừ 05 điểm / lần | Nhìn xa về khoảng trống tiếp theo thay vì nhìn chằm chằm vào vạch cản dưới bánh trước |
| Chống chân xuống đất trong quá trình thực hiện bài thi | Trừ 05 điểm / lần | Duy trì tốc độ đều bằng số 2 hoặc số 3, kết hợp rà nhẹ phanh sau thay vì giảm hết ga |
| Chết máy (tắt động cơ) | Trừ 05 điểm / lần | Kiểm tra xe đang ở số phù hợp trước khi vào vạch xuất phát |
| Đi sai hình / Hai bánh ra ngoài hình / Đổ ngã xe | Truất quyền sát hạch (Dưới 80 điểm) | Học thuộc sơ đồ mũi tên vào và thoát vòng số 8 trước khi lên xe thi |
Căn cứ văn bản quy phạm pháp luật chính thức
Cơ quan ban hành: Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam — Quy định về phân hạng giấy phép lái xe mới (A1, A, B1, B, C1, C...), độ tuổi của người lái xe, quy tắc giao thông đường bộ và quy định chuyển tiếp đối với GPLX cấp trước ngày 01/01/2025.
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải — Quy định chi tiết về hồ sơ học lái xe, chương trình đào tạo lý thuyết và thực hành, cấu trúc các phần sát hạch lý thuyết, mô phỏng, thực hành trong hình và trên đường giao thông.
Cơ quan ban hành: Bộ Y tế — Quy định phân nhóm tiêu chuẩn sức khỏe theo từng hạng GPLX và quy trình cấp giấy khám sức khỏe người lái xe.
Cơ quan ban hành: Bộ Tài chính — Quy định biểu mức thu lệ phí sát hạch lý thuyết, mô phỏng, thực hành trong hình, đường trường và lệ phí cấp giấy phép lái xe tại hội đồng sát hạch.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Khi đi vòng số 8 bằng xe số A1 nên để số mấy là dễ đi nhất?
Lỡ đè vạch 2 lần trong vòng số 8 thì có bị trượt luôn không?
Chuyên mục & Khóa học liên quan
Hệ thống 3 chuyên mục đào tạo & sát hạch chủ lực GPLX365
Đăng ký nhận tư vấn hồ sơ & khóa học
Để lại thông tin để nhận hướng dẫn hồ sơ chuẩn Thông tư 35/2024/TT-BGTVT và thông tin khóa học theo khu vực. Chúng tôi không yêu cầu gửi ảnh CCCD trên form công khai.